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20251113

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去°꒰'ꀾ'꒱°年GDPʚ ɞ仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手•ᴥ•笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘ʚᕱ ᕱɞღღ肃民航发展史上规模最大的工程。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多''''''，但不强。ง ง比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集''''''中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

去年，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗· ᴥ ·民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体ʕ•̫͡•ོʔ系。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一ʚɞღღ条跑道，因,,,;起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

青海将西宁机场三˙ϖ˙期扩建工程视为深度融· &#;,&#;,&#;ᴥ ·入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关°꒰'ꀾ'꒱°于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出•ᴥ•国际航空枢纽的蓝图，提出“3ʕ·͡ˑ·ཻʔ+7+N”国际航空枢纽功能体系。